A、重大事故
B、較大事故
C、一般B類事故
D、一般事故
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A、車次
B、時(shí)間
C、輛數(shù)
D、計(jì)長(zhǎng)
A、A類
B、B類
C、C類
D、D類
A、3日
B、5日
C、7日
D、9日
A、列車
B、調(diào)車
C、較大
D、重大
A、一般
B、調(diào)車
C、較大
D、列車
最新試題
機(jī)械傳動(dòng)接觸網(wǎng)作業(yè)車采用雙片摩擦式離合器，這樣的結(jié)構(gòu)還可以使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器在連接時(shí)能得到更柔和的分離。
起復(fù)索具的特點(diǎn)是與現(xiàn)有的復(fù)軌器配套使用，安裝快捷、體積小、重量輕、節(jié)約時(shí)間及減低勞動(dòng)強(qiáng)度。
變速器只改變輸出轉(zhuǎn)速，不改變輸出扭矩的大小。
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力之源，通過其他動(dòng)力設(shè)備將液壓泵驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)生低壓油流。
如正、負(fù)極活性物質(zhì)過多而引起電壓和容量下降時(shí)，應(yīng)更換新的極板。
對(duì)配備安全連接裝置的車輛進(jìn)行吊復(fù)時(shí)，需要用專用索具將車架和轉(zhuǎn)向架及輪對(duì)連為一體。
泵輪、渦輪和導(dǎo)輪在裝配好后，單獨(dú)形成一個(gè)工作流道。
閥控密封式鉛酸蓄電池纖維隔板孔徑小于或等于20μm，不僅可保證電解液不分層，而且可以阻擋前枝晶穿透，避免斷路。
作業(yè)平臺(tái)在車輛運(yùn)行前必須回中位并落至底座上，同時(shí)其折疊欄桿翻轉(zhuǎn)下來并鎖定，以防止車輛出現(xiàn)超限等運(yùn)行安全問題。
正火與退火加熱溫度相同，只是保溫時(shí)間不同，從而實(shí)現(xiàn)材料的金屬性能不同。