單項(xiàng)選擇題()可以在較大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)平滑的無(wú)級(jí)調(diào)速,且具有較強(qiáng)的機(jī)械特性,是一種理想的調(diào)速方法。

A.調(diào)頻變速
B.變頻調(diào)速
C.調(diào)頻調(diào)速
D.變頻變速


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1.多項(xiàng)選擇題CRH2A(統(tǒng))型動(dòng)車(chē)組端部新風(fēng)系統(tǒng)由()、端部新風(fēng)道和車(chē)下新風(fēng)連接風(fēng)道組成。

A.防雨式風(fēng)口
B.新風(fēng)濾網(wǎng)
C.地板中新風(fēng)道
D.車(chē)上新風(fēng)道

2.單項(xiàng)選擇題CRH2A(統(tǒng))型動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修作業(yè)的周期是()。

A.(6000+600)公里或72小時(shí)
B.(4000+400)公里或72小時(shí)
C.(5000+500)公里或48小時(shí)
D.(4000+400)公里或48小時(shí)

3.單項(xiàng)選擇題CRH2A(統(tǒng))型動(dòng)車(chē)組電氣原理圖中,R代號(hào)表示()。

A.接觸器
B.繼電器
C.斷路器
D.開(kāi)關(guān)

4.單項(xiàng)選擇題CRH2A(統(tǒng))型動(dòng)車(chē)組未設(shè)置單控側(cè)拉門(mén)隔離鎖的是()。

A.01車(chē)
B.02車(chē)
C.06車(chē)一位端
D.00車(chē)

最新試題

列車(chē)未進(jìn)入()時(shí),電流通過(guò)軌道繼電器線圈,使繼電器保持在吸起狀態(tài),信號(hào)機(jī)的綠燈接通,允許后續(xù)列車(chē)進(jìn)入軌道電路對(duì)應(yīng)的閉塞分區(qū)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備中龍門(mén)架允許通過(guò)的最大寬度:()mm。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

人們把線路分成一段一段的,每一次都先確認(rèn)前面一段沒(méi)有車(chē)再往前開(kāi)。一個(gè)一個(gè)地放車(chē),每一段稱(chēng)作一個(gè)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

驗(yàn)電棒自檢時(shí)指示燈應(yīng)有間斷閃光,發(fā)出間斷報(bào)警聲,說(shuō)明該驗(yàn)電器()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)有列車(chē)進(jìn)入軌道電路區(qū)段時(shí),輪對(duì)將鋼軌(),繼電器被短路,失電掉下,變成紅燈亮起,向后續(xù)列車(chē)發(fā)出停車(chē)信號(hào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH380B型動(dòng)車(chē)組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū):動(dòng)車(chē)組車(chē)頂作業(yè)前,確認(rèn)接觸網(wǎng)處于斷電狀態(tài),防護(hù)號(hào)志、接地桿可靠插設(shè),()佩戴齊全。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

動(dòng)車(chē)基地主要負(fù)責(zé)CRH系列動(dòng)車(chē)組的()級(jí)檢修工作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

閉塞分區(qū)入口處改用許可進(jìn)入的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

重聯(lián)前檢查自動(dòng)車(chē)鉤()固定良好,解鉤拉繩無(wú)纏繞、繃緊等異常現(xiàn)象。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH380B型動(dòng)車(chē)組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū):動(dòng)車(chē)組車(chē)頂作業(yè)時(shí),應(yīng)提前將安全平臺(tái)放下,應(yīng)在車(chē)頂防滑部分行走,注意腳下,防止跌倒滑落;通過(guò)兩車(chē)連接處時(shí),注意車(chē)輛間間隙,防止踏空()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題