A.L
B.J
C.W
D.K
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A.2～3
B.2～4
C.2～5
D.2～6
A.由動力驅(qū)動，具有四個以上車輪的車輛，主要用于載運(yùn)人員和（或）貨物、牽引載運(yùn)人員和（或）貨物及其他特殊用途
B.由動力驅(qū)動，具有四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運(yùn)人員和（或）貨物、牽引載運(yùn)人員和（或）貨物及其他特殊用途
C.由動力驅(qū)動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運(yùn)人員和（或）貨物、牽引載運(yùn)人員和（或）貨物及其他特殊用途
D.由動力驅(qū)動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運(yùn)人員和（或）貨物、牽引載運(yùn)人員和（或）貨物
A.乘用車和商用車
B.載貨汽車和客運(yùn)車
C.大型汽車和小型汽車
D.商用車和專用車
最新試題
系統(tǒng)操作中，涉及問題案件需退回，從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面，正確的操作為（）
車險綜合改革后，交強(qiáng)險賠償限額發(fā)生變化，下列說法正確的是：（）
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重，是因為助力功能已降至不足20%的水平、甚至沒有助力。
僅僅涉及到費用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時，無需勾選任何損失項。
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了（）
串聯(lián)式混合動力汽車機(jī)械連接驅(qū)動輪的部件是（）。
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是（）
計算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé)，前期交強(qiáng)險未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為（）
對于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，如果出現(xiàn)涉水，渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式？（）
下列所述的部件，哪些在正面碰撞中受力較大？（）