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高處作業(yè)時(shí)，在下面無人的情況下，可以將物料往下扔。

輸油管線出現(xiàn)砂眼、小裂縫等優(yōu)先采用木塞堵漏的方法。

環(huán)境類危害因素的辨識(shí)應(yīng)考慮正常、異常、緊急3種狀態(tài)和過去、現(xiàn)在、將來3種時(shí)態(tài)。

生產(chǎn)受控管理的主要經(jīng)驗(yàn)為：理念先進(jìn)、以人為本、科學(xué)規(guī)范、嚴(yán)格精細(xì)、程序受控、持續(xù)改進(jìn)。

水基型（清水）滅火器使用時(shí)需要顛倒。

一臺(tái)完整的輸油臂上合理地組合了6個(gè)回轉(zhuǎn)接頭，共12個(gè)旋轉(zhuǎn)部分，使設(shè)備能順利地跟隨船舶動(dòng)作。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)泡沫發(fā)生器的網(wǎng)罩有松動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即更換。

油庫崗位人員是“兩書一表”和“四有一卡”的具體執(zhí)行者。

輸油臂動(dòng)作過快的原因之一是輸油臂失去平衡或平行性。

單管系統(tǒng)就是每座油罐均設(shè)一根輸油管道。