A.長(zhǎng)途駕駛
B.節(jié)氣門開(kāi)度過(guò)低
C.缸床不平
D.機(jī)油過(guò)少
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.前置前驅(qū)動(dòng)
B.后置前驅(qū)動(dòng)
C.后置后驅(qū)動(dòng)
D.前置后驅(qū)動(dòng)
A.LAnDrover
B.SonAtA
C.HINO
D.CorollA
A.MR
B.RR
C.NWD
D.FR
E.FF
A.前輪外傾角
B.前輪前束
C.主銷后傾角
A.4h＜H≤12h
B.24h＜H≤48
C.12h＜H≤24
D.3h＜H≤5h
最新試題
如圖所示，A車事故責(zé)任為（）
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過(guò)以下哪幾種方式（）
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生（）
僅僅涉及到費(fèi)用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時(shí)，無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。
發(fā)生意外事故的瞬間，根據(jù)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款，以下屬于車上人員的是？（）
汽車電路組成不包含：（）
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重，是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒(méi)有助力。
計(jì)算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）
車險(xiǎn)綜合改革后，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化，下列說(shuō)法正確的是：（）
目前動(dòng)力電池的主要類型不包括：（）