A.差壓閥
B.牽引裝置
C.抗側(cè)滾扭桿
D.高度閥
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A.減少車輛運(yùn)行阻力
B.車輛通過高低不平處時，減少車體的垂直位移
C.便于安裝多系彈簧及減振器，保證車輛有良好的運(yùn)行品質(zhì)，以適應(yīng)不斷提高的行車速度
D.轉(zhuǎn)向架容易從車體下推出，便與檢修
A.浮沉振動
B.點(diǎn)頭振動
C.側(cè)擺振動
D.側(cè)滾振動
A.采用旁承支重
B.車輪踏面斜度的選擇
C.軸向定位
D.采用橫向減振器
A.輪對偏心
B.車輪不均重
C.車輪擦面擦傷
D.車輪踏面的斜度
A.負(fù)責(zé)處理TVDS、THDS和車輛乘務(wù)員預(yù)報的故障
B.按庫列檢折返檢修作業(yè)范圍進(jìn)行技術(shù)檢查，并按規(guī)定進(jìn)行制動機(jī)試驗(yàn)，承擔(dān)庫列檢折返檢修責(zé)任。
C.旅客列車?？扛哒九_時，可不對轉(zhuǎn)向架和懸吊件等被站臺遮擋部位進(jìn)行檢查，但須采用TVDS動態(tài)檢查進(jìn)行補(bǔ)充作業(yè)
D.對確因車輛結(jié)構(gòu)限制（如雙層客車）無法實(shí)施跨軌作業(yè)的，也須采用TVDS動態(tài)檢查進(jìn)行補(bǔ)充作業(yè)
最新試題
25T型客車具有網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控功能，通過列車級監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時查詢?nèi)兴锌蛙嚨模ǎ?、軸報器、車門系統(tǒng)、煙火報警器等系統(tǒng)的狀態(tài)和信息并能對全列進(jìn)行電源轉(zhuǎn)換控制、空調(diào)機(jī)組控制。
更換空調(diào)機(jī)組通風(fēng)機(jī)作業(yè)過程中新通風(fēng)機(jī)安裝前需要（）。
電空閥座體上的充氣止回閥閥口有損傷或被異物墊住時，有可能造成104電空制動機(jī)在制動位保壓保不住。
空調(diào)客車登頂季度檢查（庫電）作業(yè)時，檢查空調(diào)機(jī)組蓋板、軟風(fēng)道防護(hù)罩狀態(tài)，以下質(zhì)量要求正確的是（）。
DC600V提速客車自動內(nèi)端門動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時，殘疾人衛(wèi)生間自動內(nèi)端門觸摸開關(guān)可以（）。
DC600V快速客車真空集便器動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時需要將真空集便裝置接通（）
改善車輛橫向振動性能措施有（）。
AC380V空調(diào)客車電源柜動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)過程中，按下模擬漏電測試按鈕后，（）。
DC600V快速客車廢排風(fēng)機(jī)（排氣扇）動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時需要確認(rèn)廢排風(fēng)機(jī)（排氣扇）（）。
15號車鉤更換結(jié)束時，應(yīng)試驗(yàn)車鉤三態(tài)的作用狀態(tài)是否良好。