A.生命周期
B.系統(tǒng)層級
C.智能功能
D.管理維度
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A.物聯(lián)網(wǎng)
B.大數(shù)據(jù)
C.云計算
D.制造
A.購買汽車不再是唯一使用汽車的渠道
B.汽車共享趨勢將造成汽車需求總量的下降
C.汽車共享將導(dǎo)致單車?yán)麧櫹陆担铑~利益將被出行服務(wù)商分得
D.消費者注重使用體驗而不是品牌，將造成整車廠品牌溢價能力降低
A.盈利模式仍未明確
B.一線城市牌照難以獲取
C.國內(nèi)信用體系尚不健全、風(fēng)險偏高
D.停車?yán)щy
A.感知層
B.協(xié)同層
C.決策層
D.執(zhí)行層
E.物理層
A.苯
B.甲苯
C.二甲苯
D.乙苯
E.乙烯
最新試題
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動機(jī)能夠安全工作，避免對人、設(shè)備或自身造成傷害的能力，包括氫安全和高壓電安全。
自動泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有（）。
傳動軸是將驅(qū)動力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對底盤承載和動力性經(jīng)濟(jì)性沒有影響。
油冷電機(jī)相比于水冷電機(jī)的優(yōu)勢有哪些？（）
智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機(jī)交互HMI有哪些技術(shù)應(yīng)用？（）
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括（）。
以下哪幾項對純電動車型整車百公里加速性能有明顯影響？（）
新能源汽車電驅(qū)動總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動總成兩部分。
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來產(chǎn)品開發(fā)需求，不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。