單項選擇題國際多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任范圍和賠償限額根據(jù)哪種做法最為普遍？（）
A.統(tǒng)一責(zé)任制
B.修正統(tǒng)一責(zé)任制
C.網(wǎng)狀責(zé)任制
D.修正網(wǎng)狀責(zé)任制
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國際貨物多式聯(lián)運單據(jù)，在多式聯(lián)運的運輸方式中如果有一種是海運方式，則可以簽發(fā)國際貨物多式聯(lián)運提單。
題型：判斷題
公路運輸中，一次托運貨物為2噸的適用整車費率。
題型：判斷題
多式聯(lián)運提單既是多式聯(lián)運合同，也能是多式聯(lián)運合同的證明。
題型：判斷題
如果投保人有特殊要求，需要變更保險合同的責(zé)任條款，在保險人也同意的情況下，可以添加附加條款或在保險單上手寫進行批注。
題型：判斷題
下列運輸方式中，（）是陸上運輸?shù)膬煞N基本運輸方式之一，而且也是國際貨物運輸不可或缺的重要組成部分，起到銜接各個運輸方式的作用。
題型：單項選擇題
根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》對國際多式聯(lián)運定義的描述，國際多式聯(lián)運有哪些特征？
題型：問答題
國際多式聯(lián)運單據(jù)在實踐中主要有哪種種形式？（）
題型：多項選擇題
投機風(fēng)險又稱靜態(tài)風(fēng)險，是指只有損失可能而無獲利機會的風(fēng)險。純粹風(fēng)險則是指可能造成損失，也可能產(chǎn)生收益的風(fēng)險。
題型：判斷題
由于航空運輸與海運的巨大差異，特別是海運集裝箱和空運集裝箱的不兼容性，導(dǎo)致?？章?lián)運受到一定的限制。
題型：判斷題
簡述集裝箱運輸業(yè)務(wù)流程？
題型：問答題