判斷題列車在區(qū)間運行中被迫停車,不能繼續(xù)運行或有可能妨礙鄰線時,司機應(yīng)及時按壓CIR設(shè)備操作顯示終端“報警”按鍵,按操作提示啟動列車無線防護報警,向其他列車發(fā)出防護報警信息。緊急情況下,司機可持續(xù)按壓(3秒及以上)CIR設(shè)備主機面板的“報警”按鍵直接啟動發(fā)出列車無線防護報警信息。
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高鐵《技規(guī)》規(guī)定,調(diào)度命令必須在列車進入關(guān)系區(qū)間(站)前交付;在未確認司機已收到調(diào)度命令(得到回執(zhí))前,不得開放發(fā)接該次列車的出站或進站信號。
題型:判斷題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時,動車組列車司機應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為LKJ方式運行,未裝備LKJ的動車組列車轉(zhuǎn)為()運行。
題型:單項選擇題
列車或車列后半部的適當位置是指列車的()
題型:單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組有動力回送時,應(yīng)具備()LKJ數(shù)據(jù),回送時按規(guī)定采取列控車載設(shè)備控車或LKJ控車。
題型:單項選擇題
同一車站普速場向高速場方向發(fā)出列車時,有關(guān)行車憑證按()執(zhí)行。
題型:單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,行車基本閉塞法采用下列二種:自動閉塞和()
題型:單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)故障時,可按規(guī)定使用語音記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布,司機接到命令后,()與列車調(diào)度員核對。
題型:單項選擇題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組列車運行中,司機發(fā)現(xiàn)積水高于()時,應(yīng)立即停車,根據(jù)現(xiàn)場情況與隨車機械師共同確認行車條件或請求救援,并立即報告列車調(diào)度員(車站值班員),車站值班員報告列車調(diào)度員。
題型:單項選擇題
列車或車列最后一輛的后端是指列車的()
題型:單項選擇題
集包線臺閣牧(不含)至包頭Ⅰ場反方向為()設(shè)備。
題型:單項選擇題