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高處作業(yè)時(shí)，在下面無(wú)人的情況下，可以將物料往下扔。

油庫(kù)崗位人員是“兩書一表”和“四有一卡”的具體執(zhí)行者。

一臺(tái)完整的輸油臂上合理地組合了6個(gè)回轉(zhuǎn)接頭，共12個(gè)旋轉(zhuǎn)部分，使設(shè)備能順利地跟隨船舶動(dòng)作。

在油庫(kù)操作規(guī)程中，可逆性是初始狀態(tài)的特征之一。

管路采用法蘭連接的特點(diǎn)是拆卸方便，可靠性、密封性較好，是油庫(kù)采用較多的一種管路連接方式。

輸油臂動(dòng)作緩慢的原因是滾珠軸承磨損。

生產(chǎn)受控管理的主要經(jīng)驗(yàn)為：理念先進(jìn)、以人為本、科學(xué)規(guī)范、嚴(yán)格精細(xì)、程序受控、持續(xù)改進(jìn)。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)泡沫發(fā)生器的網(wǎng)罩有松動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即更換。

油庫(kù)操作規(guī)程中，符號(hào)“M”代表操作者。

收發(fā)和輸轉(zhuǎn)油品時(shí)，應(yīng)有專人巡視包括通行管溝內(nèi)管線在內(nèi)的所有相關(guān)地上管線。