A、淬火速度快
B、淬火速度慢
C、淬火泡沫少
D、質(zhì)量穩(wěn)定
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、中負(fù)荷車輛齒輪油
B、GL-3普通車輛齒輪油
C、GL-4車輛齒輪油
D、GL-5重負(fù)荷車輪齒輪油
A、滴點(diǎn)
B、錐入度
C、粘度
D、水份
A、2000年1月1日
B、2000年5月1日
C、2000年7月1日
D、2000年12月1日
A、9.3～12.5
B、12.5～16.3
C、5.6～9.3
D、16.3～21.9
A、缺少殺菌劑
B、含有無(wú)機(jī)鹽
C、缺少防銹劑
D、含油
最新試題
風(fēng)電齒輪油的黏度過(guò)大，齒輪工作時(shí)克服潤(rùn)滑油內(nèi)部摩擦所消耗的功率就增大，使得傳動(dòng)功率降低。
變壓器油析氣性和油中溶解氣體組分含量測(cè)試時(shí)檢測(cè)的氫氣含量相關(guān)，析氣性好，氫氣含量就低。
純凈的六氟化硫是無(wú)毒無(wú)害的，但是在其生產(chǎn)過(guò)程中或者在電弧作用下，會(huì)分解產(chǎn)生有毒甚至劇毒、強(qiáng)腐蝕性的有害雜質(zhì)。
T501含量測(cè)試過(guò)程中，用注射器注標(biāo)準(zhǔn)油或試油入液體吸收池時(shí)，應(yīng)緩慢不能有氣泡，否則要用吸耳球把油吸出，重新注入油樣。
密封油進(jìn)油溫度越高，則氫氣污染、純度下降的可能性及程度就越小。
當(dāng)抗燃油的酸值、電阻率、水分、油泥等指標(biāo)變差后，一般采用抗燃油多功能濾油機(jī)來(lái)處理。
用顯微鏡對(duì)比法進(jìn)行顆粒度測(cè)試時(shí)，試片上顆粒污染度等級(jí)如介于標(biāo)準(zhǔn)模板的兩相鄰污染度等級(jí)之間時(shí)，則確定較低的污染。
油中油泥的產(chǎn)生會(huì)影響系統(tǒng)散熱，但不會(huì)影響機(jī)組調(diào)速正常運(yùn)行。
六氟化硫氣體化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，是不燃的氣體，因此在對(duì)六氟化硫氣體處理時(shí)，不用過(guò)度在意工作場(chǎng)所是否有火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
磷酸酯抗燃油系統(tǒng)中，旁路再生裝置可以預(yù)防油酸值升高、體積電阻率降低。