A.直徑/mm
B.周長(zhǎng)/mm
C.直徑/in
D.周長(zhǎng)/in
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A.上風(fēng)一邊
B.下風(fēng)一邊
C.根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況定
D.無須認(rèn)真對(duì)待
A.計(jì)程儀航速與流速
B.推算航速與流速
C.實(shí)際航速與流速
D.計(jì)劃航速與流速
A.按順序連續(xù)
B.按左單右雙
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
A.適當(dāng)提前轉(zhuǎn)向
B.到達(dá)預(yù)定轉(zhuǎn)向點(diǎn)時(shí)轉(zhuǎn)向
C.到達(dá)浮標(biāo)正橫時(shí)轉(zhuǎn)向
D.適當(dāng)推遲轉(zhuǎn)向
A.測(cè)者視力
B.物標(biāo)高度
C.船舶速度
D.背景亮度
最新試題
發(fā)現(xiàn)走錨后的措施是什么?
走錨的特點(diǎn)是錨鏈發(fā)出“格格格”聲音,錨鏈出現(xiàn)間歇性抖動(dòng)。
在利用船舶與物標(biāo)相對(duì)位置辨認(rèn)物標(biāo)時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)海圖,使航向線與船首位線平行,是為了物標(biāo)的方位與海圖一致。
什么叫做“旋回圈”?在船舶實(shí)際操縱中有何意義?
燈質(zhì)ISO10s表示在10s內(nèi)等明暗光,明暗時(shí)間相等;燈質(zhì)LF1表示閃光時(shí)間持續(xù)不少2s。
影響舵效的主要因素有哪些,為提高舵效應(yīng)采取哪些措施?
左右滿舵,是指將舵輪操作到33°。
真航向298°時(shí)的陀螺航向?yàn)?00°,則陀螺差為2°E。
縮短結(jié)的系結(jié)方法有“∞”字型縮短結(jié)、雙耳型縮短結(jié)、鏈型縮短結(jié)。
什么是“分道通航制”?使用通航分道應(yīng)遵守哪些規(guī)定?