A.轉(zhuǎn)向時(shí)必須輕巧靈活，轉(zhuǎn)向后車(chē)輪能自動(dòng)回正
B.轉(zhuǎn)小彎時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)不必轉(zhuǎn)很多圈
C.直向前進(jìn)時(shí)，應(yīng)穩(wěn)定且無(wú)蛇行現(xiàn)象
D.車(chē)輪的震動(dòng)及擺動(dòng)不致使轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)
E.轉(zhuǎn)向時(shí)，左、右轉(zhuǎn)向輪軸線的延長(zhǎng)線和后軸的延長(zhǎng)線應(yīng)相交于一點(diǎn)
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A.使用含鉛汽油
B.機(jī)油加注過(guò)多
C.冷卻液加注過(guò)多
D.EGR閥損壞
A.鉑
B.銥
C.鈀
D.鋨
最新試題
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車(chē)急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
當(dāng)車(chē)輪抱死拖滑時(shí)，車(chē)輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車(chē)將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車(chē)，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車(chē)即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座，燃油噴出。
轎車(chē)在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。