A、6
B、10
C、16
D、20
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A、H=h
B、H>h
C、H
A、活塞部
B、托墊
C、油封圈
D、密封彈簧
A、重量輕尺寸小
B、結(jié)構(gòu)簡單設(shè)計制造容易
C、維護(hù)方便使用壽命長
D、載荷較大減振弱
A、斜楔
B、針楔
C、摩擦副
D、彈簧
A、衰減轉(zhuǎn)向架的蛇行運(yùn)動
B、限制車體與轉(zhuǎn)向架的橫動量
C、衰減轉(zhuǎn)向架的上下振動
D、衰減機(jī)車前后沖動
最新試題
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵，在降級ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報警時，其暫停報警作用。
空氣位操作時，均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時也進(jìn)入初制風(fēng)缸。
制動后的中立位，均衡風(fēng)缸發(fā)生漏泄時，均衡風(fēng)缸不能補(bǔ)風(fēng)。
電空制動控制器手把移至制動位,800線與808線便接通。
過充壓力的正常消除由過充風(fēng)缸上的縮孔來完成。
制動前的中立位，800線經(jīng)壓力開關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通，緩解電空閥得電。
凡進(jìn)入電化區(qū)段的機(jī)車，對危及人身安全、可能造成觸電危險部位的零部件，必須按規(guī)定進(jìn)行改造。
壓力開關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
檢查機(jī)車電器部分時，允許手觸各電器觸指或帶負(fù)荷檢查處理故障或接觸高壓帶電部件。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，按壓屏幕顯示屏的“解鎖”鍵，進(jìn)行常用制動后的緩解操作。