A、將1KYK或2KYK拉離"運(yùn)"位一點(diǎn)點(diǎn)，讓323線接通390線（3.0）
B、換向手柄在非牽引位時(shí)閉合主斷路器；
C、升弓時(shí)則應(yīng)先將BHF按住，聽到主變壓器的交流聲時(shí)即可松手（•因?yàn)榇藭r(shí)零壓裝置可向BHF供電）（2.0）
D、使用短接線短接301～390線。
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A、PXC常閉自持聯(lián)鎖不良
B、1PXC常開自持聯(lián)鎖不良
C、2PXC常開自持聯(lián)鎖不良
D、QRC故障
A、牽引電機(jī)故障隔離閘刀拉到中間位
B、KJDK置故位
C、FJDK置故位
D、QRK置故位
A、電控制
B、電空控制
C、空氣控制
D、遠(yuǎn)程控制
A、CVCF控制
B、OVTR控制
C、CVVF控制
D、VVVF控制
A、600V
B、650V
C、700V
D、750V
最新試題
各種機(jī)械設(shè)備除按規(guī)定效驗(yàn)外，工作前還應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備、工具等嚴(yán)格檢查和試車。
各種機(jī)械設(shè)各、工具及檢查測(cè)量用具等質(zhì)量狀態(tài)必須嚴(yán)格按照規(guī)定期限進(jìn)行檢查、修理和效驗(yàn)。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，按壓屏幕顯示屏的“解鎖”鍵，進(jìn)行常用制動(dòng)后的緩解操作。
當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí)，在其支柱支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上、在回流線與鋼軌的結(jié)點(diǎn)上都可出現(xiàn)高電壓，因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸，當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí)，禁止與之接觸。
制動(dòng)后的中立位，均衡風(fēng)缸發(fā)生漏泄時(shí)，均衡風(fēng)缸不能補(bǔ)風(fēng)。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，按壓屏幕顯示屏的“緩解”鍵，解除非常態(tài)報(bào)警。
凡進(jìn)入電化區(qū)段的機(jī)車，對(duì)危及人身安全、可能造成觸電危險(xiǎn)部位的零部件，必須按規(guī)定進(jìn)行改造。
露天場(chǎng)所天氣不良危及人身安全時(shí)，登高作業(yè)應(yīng)注意安全。
空氣制動(dòng)閥定位柱塞用于固定凸輪的位置。
過充壓力的正常消除由過充風(fēng)缸上的縮孔來完成。