A、主壓縮機(jī)故障后作為代替
B、與主壓縮機(jī)一起工作
C、用于風(fēng)壓不足時(shí)升弓、合閘時(shí)的用風(fēng)
D、無(wú)任何意義
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A、總風(fēng)缸
B、干燥塔
C、高壓安全閥
D、止回閥
A、500
B、600
C、700
D、800
A、800±20
B、950±20
C、1000±10
D、1100±10
A、空氣制動(dòng)閥
B、壓力表
C、總風(fēng)遮斷閥
D、手動(dòng)放風(fēng)閥
A、空氣制動(dòng)閥
B、分配閥
C、重聯(lián)閥
D、均衡風(fēng)缸
最新試題
在進(jìn)行機(jī)械間檢查時(shí)，必須呼喚，司機(jī)同意后方可進(jìn)行，檢查時(shí)禁止接觸機(jī)械間各旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件。
各種機(jī)械設(shè)備除按規(guī)定效驗(yàn)外，工作前還應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備、工具等嚴(yán)格檢查和試車。
電力、內(nèi)燃機(jī)車可用明火照明從事檢查、修理工作。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，按壓屏幕顯示屏的“解鎖”鍵，進(jìn)行常用制動(dòng)后的緩解操作。
凡進(jìn)入電化區(qū)段的機(jī)車，對(duì)危及人身安全、可能造成觸電危險(xiǎn)部位的零部件，必須按規(guī)定進(jìn)行改造。
電阻制動(dòng)消除后，制動(dòng)管的最小減壓量不消除。
制動(dòng)后的中立位，均衡風(fēng)缸發(fā)生漏泄時(shí)，均衡風(fēng)缸不能補(bǔ)風(fēng)。
制動(dòng)前的中立位，800線經(jīng)壓力開關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通，緩解電空閥得電。
檢查機(jī)車電器部分時(shí)，允許手觸各電器觸指或帶負(fù)荷檢查處理故障或接觸高壓帶電部件。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵，在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí)，其暫停報(bào)警作用。