A、總風(fēng)
B、作用管
C、工作風(fēng)缸
D、列車管
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A、電動(dòng)放風(fēng)閥先動(dòng)作,緊急閥后動(dòng)作
B、緊急閥先動(dòng)作,電動(dòng)放風(fēng)閥后動(dòng)作
C、電動(dòng)放風(fēng)閥和緊急閥一起動(dòng)作
D、不確定
A、2
B、3
C、4
D、5
A、列車管
B、作用管
C、調(diào)壓閥管
D、均衡風(fēng)缸管
A、分配閥低壓安全閥
B、調(diào)壓閥55
C、調(diào)壓閥53(54)
D、分配閥調(diào)定
A、3
B、4
C、5
D、6
最新試題
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí),其暫停報(bào)警作用。
嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物,一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物不準(zhǔn)接觸。
補(bǔ)風(fēng)位,鈕子開(kāi)關(guān)463QS接通中立電空閥的電路。
電空制動(dòng)控制器手把移至制動(dòng)位,800線與808線便接通。
緊急位,分配閥安全閥排出制動(dòng)缸的壓力空氣。
分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化,使均衡勾貝上下移動(dòng),通過(guò)均衡閥的開(kāi)、閉控制制動(dòng)缸的排風(fēng)。
重聯(lián)電空閥的代號(hào)是252YV。
中繼閥主活塞右移,排風(fēng)閥打開(kāi),制動(dòng)管排風(fēng)。
檢查機(jī)車電器部分時(shí),允許手觸各電器觸指或帶負(fù)荷檢查處理故障或接觸高壓帶電部件。
空氣位操作時(shí),均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時(shí)也進(jìn)入初制風(fēng)缸。