A.廠房跨度
B.構(gòu)件吊裝高度
C.起重機(jī)開(kāi)行路線
D.構(gòu)件重量
E.施工現(xiàn)場(chǎng)條件
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A.一種構(gòu)件
B.兩種構(gòu)件
C.所有各類構(gòu)件
D.數(shù)種構(gòu)件
A.分塊吊裝法
B.整體吊裝法
C.整體提升法
D.整體頂升法
A.起重機(jī)開(kāi)行路線短
B.構(gòu)件校正困難
C.停機(jī)點(diǎn)位置少
D.平面布置復(fù)雜
E.起重機(jī)操作復(fù)雜
A.軌道行走式塔式
B.附著式塔式
C.內(nèi)爬式塔式
D.履帶式
E.汽車吊
A.模板系統(tǒng)自重
B.平臺(tái)上施工荷載
C.模板與砼間摩擦力
D.澆筑砼側(cè)壓力及傾倒砼沖擊力
最新試題
預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的砼,國(guó)家規(guī)范指出,砼強(qiáng)度不宜低于C30。
砌筑工程中的“一步架”高度一般為1.2米。
反鏟挖土機(jī)采用溝側(cè)開(kāi)挖時(shí),機(jī)身穩(wěn)定性比溝端開(kāi)挖時(shí)好。
工程項(xiàng)目最有效的科學(xué)組織方法是()
磚砌體的組砌要上下錯(cuò)縫,內(nèi)外搭砌。
砂漿的和易性包括流動(dòng)性、保水性和粘聚性。
向施工班組交底是施工員工作程序的第一步。
在鋼筋混凝土構(gòu)件配筋圖中,構(gòu)件輪廓線用粗實(shí)線畫(huà)出,鋼筋用細(xì)實(shí)線畫(huà)出。
鋼材的屈強(qiáng)比指的是屈服強(qiáng)度與疲勞強(qiáng)度的比值。
鋼筋冷拉是將熱軋鋼筋在常溫下強(qiáng)力拉伸,使拉應(yīng)力超過(guò)屈服強(qiáng)度以節(jié)約鋼材。