A、116塞門關(guān)閉
B、158塞門關(guān)閉
C、121塞門關(guān)閉
D、緊急閥故障
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A、將非操縱端的調(diào)壓閥調(diào)至定壓
B、將轉(zhuǎn)換扳鈕移至空氣位
C、將轉(zhuǎn)換閥153轉(zhuǎn)換至空氣位
D、將大閘手柄放在運(yùn)轉(zhuǎn)位
A、緩解電空閥
B、作用管動(dòng)管
C、小閘的調(diào)壓閥管
D、制動(dòng)管
A、單獨(dú)緩解機(jī)車制動(dòng)
B、緊急制動(dòng)
C、單獨(dú)制動(dòng)機(jī)車
D、控制過量減壓
A、119
B、121
C、155
D、158
A、100～120Kpa
B、120～180Kpa
C、150～200Kpa
D、180～250Kpa
最新試題
緊急位，分配閥安全閥排出制動(dòng)缸的壓力空氣。
在任何情況下，不得在機(jī)車、車輛、機(jī)械設(shè)備等下面休息、乘涼、避雨。
過充壓力的正常消除由過充風(fēng)缸上的縮孔來完成。
緩解電空閥的代號(hào)是257YV。
空氣位操作時(shí)，均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時(shí)也進(jìn)入初制風(fēng)缸。
露天場(chǎng)所天氣不良危及人身安全時(shí)，登高作業(yè)應(yīng)注意安全。
制動(dòng)前的中立位，800線經(jīng)壓力開關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通，緩解電空閥得電。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，按壓屏幕顯示屏的“解鎖”鍵，進(jìn)行常用制動(dòng)后的緩解操作。
下壓空氣制動(dòng)閥手把，其芯桿將壓開排風(fēng)閥。
轉(zhuǎn)換閥153串接在總風(fēng)與均衡風(fēng)缸之間。