A、1000m
B、1200m
C、1400m
D、1500m
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、1000m
B、1400m
C、1800m
D、2000m
A、200m
B、300m
C、400m
D、800m
A、退行
B、分部運行
C、在區(qū)間停車
D、跟蹤出站調車
A、退行
B、分部運行
C、在區(qū)間停車
D、跟蹤出站調車
A、退行
B、分部運行
C、在區(qū)間停車
D、跟蹤出站調車
最新試題
由于輪對與車架之間用彈性元件(鋼板彈簧、圓柱彈簧等)連接,彈簧變形時,換向箱與車軸齒輪箱之間不僅夾角改變,二者之間的距離也要改變。
接觸網作業(yè)車發(fā)生脫軌但未傾覆時,應優(yōu)先考慮利用隨車攜帶的液壓復軌器進行自行起復,以減少中斷運行時間,降低事故等級。
起復索具的特點是與現有的復軌器配套使用,安裝快捷、體積小、重量輕、節(jié)約時間及減低勞動強度。
液力變矩器與液力耦合器不同,不具備保證機械平穩(wěn)起步、衰減傳給傳動系統的扭振、防止過載等功能。
接觸網作業(yè)車導線支承裝置在使用過程中,應定期給滾筒兩端加潤滑脂,使該機構活動支架升降靈活。
接觸網作業(yè)車發(fā)生的GYK故障情況,接觸網作業(yè)車司機應將發(fā)生故障的時間、地點、現象進行記錄,并及時向接觸網作業(yè)車運用單位匯報。
正火與退火加熱溫度相同,只是保溫時間不同,從而實現材料的金屬性能不同。
機械傳動接觸網作業(yè)車采用雙片摩擦式離合器,這樣的結構還可以使發(fā)動機與變速器在連接時能得到更柔和的分離。
變速器只改變輸出轉速,不改變輸出扭矩的大小。
接觸網作業(yè)車導線測量裝置由軸承座、滾筒、刻度尺、彈性支撐、掛鉤、鉸座組成。