A.升高
B.降低
C.不變
D.上下波動(dòng)
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A.30°
B.45°
C.60°
D.70°
A.地上管道
B.地下管道
C.架空管道
D.海底管道
A.2~3倍
B.3~5倍
C.5~6倍
D.6~8倍
A.鋼管
B.鑄鐵管
C.膠管
D.水泥管
A.2~3次
B.3~5次
C.4~5次
D.6~8次
最新試題
對(duì)單股作業(yè)道，某種油品的鶴管數(shù)（）。
收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時(shí)間為（）。
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。
目前油庫(kù)普遍使用的是鋁合金材質(zhì)的罐車專用快速接頭，屬于（）。
油罐收油作業(yè)時(shí)，當(dāng)液位高于低低液位時(shí)，應(yīng)注意管線流速控制在不高于（）。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。
平時(shí)應(yīng)（）脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥，以保證油品正常泄壓。
下列不屬于J0452-151P快速接頭結(jié)構(gòu)部件的是（）。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過(guò)（）。
外臂的運(yùn)動(dòng)依靠（）實(shí)現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。