單項(xiàng)選擇題GK1C機(jī)車(chē)控制風(fēng)缸風(fēng)壓按規(guī)定調(diào)整為()kpa。
A、550
B、750
C、900
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1.單項(xiàng)選擇題GK1C機(jī)車(chē)撒砂管?chē)娮炀嚯x軌面不應(yīng)小于()mm。
A、35
B、50
C、70
2.單項(xiàng)選擇題GK1C機(jī)車(chē)整備時(shí)平均軸重為()噸。
A、23
B、25
C、92
3.單項(xiàng)選擇題GK1C機(jī)車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)一共有()節(jié)散熱器組進(jìn)行高溫和中冷循環(huán)冷卻。
A、28
B、30
C、32
4.單項(xiàng)選擇題6240ZJ柴油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)的冷卻是靠()進(jìn)行循環(huán)冷卻。
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B、中冷水泵
C、預(yù)熱鍋爐水泵
5.單項(xiàng)選擇題6240ZJ柴油機(jī)機(jī)體及缸套的冷卻水是靠()進(jìn)行循環(huán)冷卻。
A、高溫水泵
B、中冷水泵
C、預(yù)熱鍋爐水泵
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題型:?jiǎn)柎痤}
自動(dòng)制動(dòng)閥手柄從制動(dòng)位移到運(yùn)轉(zhuǎn)位,制動(dòng)缸不緩解或緩解不到零是因?yàn)槭裁矗?/p>
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JZ—7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)有哪些?
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JZ-7型自動(dòng)制動(dòng)手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位,作用閥排風(fēng)口漏風(fēng)的原因有哪些?
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GK1C機(jī)車(chē)柴油機(jī)機(jī)油末端壓力達(dá)不到0.08—0.1Mpa的原因可能有哪些?
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6240ZJ柴油機(jī)提控制手柄,轉(zhuǎn)速不增的原因是什么?(從機(jī)械方面分析)
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