A.28秒
B.25秒
C.23秒
D.20秒
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A.作用風(fēng)缸
B.工作風(fēng)缸
C.降壓風(fēng)缸
D.緊急風(fēng)缸
A.240~260kPa
B.280~340kPa
C.340~360kPa
D.420~450kPa
A.作用風(fēng)缸
B.工作風(fēng)缸
C.降壓風(fēng)缸
D.緊急風(fēng)缸
A、74
B、78
C、88
A、0—120℃
B、0—120kpa
C、0—120km/h
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最新試題
自動(dòng)制動(dòng)閥手柄從制動(dòng)位移到運(yùn)轉(zhuǎn)位,制動(dòng)缸不緩解或緩解不到零是因?yàn)槭裁矗?/p>
GK1C機(jī)車燃油壓力低的原因有哪些?
GK1C機(jī)車柴油機(jī)水溫低于70℃,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速仍較高的原因有哪些?
GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)未按下(即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制)時(shí),柴油機(jī)水溫超過77℃,風(fēng)扇仍未開始工作的原因有哪些?
JZ-7型自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置運(yùn)轉(zhuǎn)位,均衡風(fēng)缸升壓緩慢的原因有哪些?
6240ZJ柴油機(jī)機(jī)油乳化,冷卻水漏入途徑有哪些?
試述柴油機(jī)起動(dòng)前對(duì)機(jī)車各部件的檢查。
GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)按下(即偶合器由溫度繼電器控制)是,柴油機(jī)水溫超過78℃,風(fēng)扇仍未開始工作的原因有哪些?
JZ-7型自動(dòng)制動(dòng)手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位,作用閥排風(fēng)口漏風(fēng)的原因有哪些?
JZ—7型制動(dòng)機(jī)七步閘第四步檢查內(nèi)容是什么?