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最新試題
聚合物凝膠在形成之后，黏度大幅度增加，失去流動性，在地層中產(chǎn)生物理堵塞，從而提高注入水的掃油效率。
聚合物驅(qū)油層在注采井間分布應比較穩(wěn)定而且連續(xù)。
由于鹽酸與金屬氧化物作用后生成的鹽類與水化合成氫氧化物的膠質(zhì)沉淀，容易將油層的孔道堵塞。為了消除或減輕這種堵塞現(xiàn)象，須加入穩(wěn)定劑，以防止有氫氧化物生成。
對油藏的儲量可按地質(zhì)儲量豐度劃分為高豐度、中豐度、低豐度、特低豐度等四個等級。
由于聚合物的黏彈性加強了水相對殘余油的黏滯作用，在聚合物溶液的攜帶下，殘余油重新流動，被挾帶而出。
當鹽酸與金屬氧化物（鐵銹）反應時，則生成氯化鐵與氫氣。
壓力等值線圖的特點是突變的。
在聚驅(qū)開發(fā)過程中，研究油層開采簡史主要包括：該區(qū)塊開發(fā)初始時間，開發(fā)層系，基礎(chǔ)井網(wǎng)類型，開采方法，開發(fā)過程中采取的調(diào)整方式，特別要分析聚合物驅(qū)目的層的開發(fā)過程及當前的開發(fā)狀況。
在大比例的構(gòu)造圖中，正斷層由于地層缺失而出現(xiàn)一個等值線的空白帶，逆斷層因地層重復而出現(xiàn)一個等值線的重復帶。
利用三側(cè)向幅度差判斷水淹層也是比較理想的，油層注入淡水，水淹后三側(cè)向幅度差明顯減小。