A、靜壓
B、流壓
C、泵壓
D、飽和壓力
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A、管理
B、參數(shù)
C、注采
D、供排
A、供液點(diǎn)
B、排液點(diǎn)
C、供排協(xié)調(diào)點(diǎn)
D、協(xié)調(diào)點(diǎn)
A、大于
B、小于
C、等于
D、小于，等于
A、動態(tài)
B、參數(shù)
C、注采
D、供排
A、動液面
B、實(shí)測示功圖
C、觀察
D、對比
最新試題
由于油層性質(zhì)較差，導(dǎo)致油井出砂，砂子沖刷閥等各部分，磨損速度加快，造成泵漏失，從而提高泵效。
構(gòu)造圖等值線即不能過密，也不能過于稀疏。
如果砂巖中的碳酸鹽含量低于10%或堵塞物中碳酸鹽含量很低時，應(yīng)選擇硫酸。
利用三側(cè)向幅度差判斷水淹層也是比較理想的，油層注入淡水，水淹后三側(cè)向幅度差明顯減小。
機(jī)采井“三換”全稱為換機(jī)、換泵、抽油機(jī)與電泵互換，簡稱“三換”。
編制聚合物驅(qū)方案是在充分認(rèn)識油層狀況和分析目前生產(chǎn)狀況的基礎(chǔ)上，綜合考慮各種因素，并有針對性的研究過程。
在注采比計算中，原油的換算系數(shù)與體積系數(shù)是相同的概念不同的說法。
如聚合物驅(qū)開發(fā)區(qū)內(nèi)有多條斷層，且斷層可把區(qū)塊分隔成若干個小區(qū)塊，則應(yīng)對斷層分隔的小區(qū)塊統(tǒng)一進(jìn)行配產(chǎn)配注。
聚合物凝膠在形成之后，黏度大幅度增加，失去流動性，在地層中產(chǎn)生物理堵塞，從而提高注入水的掃油效率。
在聚合物驅(qū)油中，聚合物的用量大，提高采收率幅度大，但是每噸聚合物增產(chǎn)的原油量卻不是聚合物用量的單值函數(shù)。