A、開(kāi)發(fā)方針
B、開(kāi)發(fā)方案
C、開(kāi)發(fā)原則
D、開(kāi)發(fā)政策
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A、開(kāi)發(fā)方針
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C、開(kāi)發(fā)原則
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A、指標(biāo)與方式
B、方式與方案
C、政策與技術(shù)
D、方針與原則
A、開(kāi)發(fā)方針
B、開(kāi)發(fā)方案
C、開(kāi)發(fā)原則
D、開(kāi)發(fā)政策
A、液柱
B、油管
C、油氣
D、流體
A、吸收
B、質(zhì)量
C、密度
D、反映
最新試題
儲(chǔ)量計(jì)算的方法有：容積法、單元體積法、物質(zhì)平衡法、壓降法、產(chǎn)量遞減曲線法、驅(qū)替特征曲線法、統(tǒng)計(jì)對(duì)比法和利用蒙特卡洛模擬法。
在聚驅(qū)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，研究油層開(kāi)采簡(jiǎn)史主要包括：該區(qū)塊開(kāi)發(fā)初始時(shí)間，開(kāi)發(fā)層系，基礎(chǔ)井網(wǎng)類型，開(kāi)采方法，開(kāi)發(fā)過(guò)程中采取的調(diào)整方式，特別要分析聚合物驅(qū)目的層的開(kāi)發(fā)過(guò)程及當(dāng)前的開(kāi)發(fā)狀況。
沉積相帶圖以橫排相鄰井對(duì)比關(guān)系資料連接剖面小層的對(duì)比線。
編制聚合物驅(qū)方案是在充分認(rèn)識(shí)油層狀況和分析目前生產(chǎn)狀況的基礎(chǔ)上，綜合考慮各種因素，并有針對(duì)性的研究過(guò)程。
在注采比計(jì)算中，原油的換算系數(shù)與體積系數(shù)是相同的概念不同的說(shuō)法。
構(gòu)造圖等值線即不能過(guò)密，也不能過(guò)于稀疏。
聚合物凝膠在形成之后，黏度大幅度增加，失去流動(dòng)性，在地層中產(chǎn)生物理堵塞，從而提高注入水的掃油效率。
油氣田應(yīng)用中，常在構(gòu)造剖面圖的基礎(chǔ)上，添加反映地層巖性、含油氣性等內(nèi)容，使之成為常見(jiàn)的油氣田地質(zhì)剖面圖。
由于鹽酸與金屬氧化物作用后生成的鹽類與水化合成氫氧化物的膠質(zhì)沉淀，容易將油層的孔道堵塞。為了消除或減輕這種堵塞現(xiàn)象，須加入穩(wěn)定劑，以防止有氫氧化物生成。
當(dāng)鹽酸與金屬氧化物（鐵銹）反應(yīng)時(shí)，則生成氯化鐵與氫氣。