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A.4‰
B.5‰
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D.7‰
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B.45~75km/h
C.50~80km/h
D.55~85km/h
A.80~140km/h
B.75~135km/h
C.70~130km/h
D.65~125km/h
最新試題
電氣化區(qū)段車輛人員作業(yè)時,在接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下,禁止在各種車輛的車頂上進行任何作業(yè)。
列車在區(qū)間被迫停車后,應從兩方面按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置處防護,如確知列車開來方向時,僅對來車方面防護。
在電氣化鐵路區(qū)段的列檢,乘務員及車輛檢修設備作業(yè)人員嚴禁直接與接觸網(wǎng)導線接觸。
在有幾個車場的車站,為使列車由一個車場開往另一個車場,應裝設進路色燈信號機。
電氣化鐵路及附近地區(qū)發(fā)生火災時,如不足4m又未停電的情況下,不得使用水或一般滅火器滅火。
信號設備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時變更或停止使用,須經(jīng)鐵道部批準。
高柱出站、高柱進站信號機,在正常情況下的顯示距離不得少于1000mm。
發(fā)車時,對發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認困難,而中轉(zhuǎn)信號又延長站停時間的車站,應在便于司機瞭望的地點裝設發(fā)車表示器。
旅客站臺不宜鄰靠正線。
指揮列車運行的命令和口頭指示,只能由列車調(diào)度員發(fā)布。