A.國(guó)家鐵路
B.地方鐵路
C.合資鐵路
D.專(zhuān)用鐵路
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A.80km/h
B.90km/h
C.100km/h
D.120km/h
A.上行
B.下行
C.左行
D.右行
A.2名
B.3名
C.4名
D.5名
A.3400mm
B.3600mm
C.4800mm
D.5500mm
A.30°
B.45°
C.60°
D.80°
最新試題
動(dòng)車(chē)組按動(dòng)力配置分為內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組和電力動(dòng)車(chē)組。
發(fā)車(chē)時(shí),對(duì)發(fā)車(chē)指示信號(hào)或發(fā)車(chē)信號(hào)辨認(rèn)困難,而中轉(zhuǎn)信號(hào)又延長(zhǎng)站停時(shí)間的車(chē)站,應(yīng)在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)裝設(shè)發(fā)車(chē)表示器。
在任何情況下,線(xiàn)路平面及縱斷面的變動(dòng),不得侵入限界。
列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后,應(yīng)從兩方面按線(xiàn)路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車(chē)緊急制動(dòng)距離位置處防護(hù),如確知列車(chē)開(kāi)來(lái)方向時(shí),僅對(duì)來(lái)車(chē)方面防護(hù)。
特定引導(dǎo)手信號(hào)顯示方式:晝間為展開(kāi)綠色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng),夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車(chē)時(shí),不辦理行車(chē)閉塞手續(xù),以列車(chē)調(diào)度員的命令,作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。
在線(xiàn)路上作業(yè)時(shí),禁止戴妨礙視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)的色鏡、帽子。
紅外線(xiàn)探測(cè)站設(shè)置時(shí)應(yīng)避開(kāi)影響探測(cè)的干擾因素,無(wú)法避開(kāi)時(shí),應(yīng)采取保護(hù)的加強(qiáng)措施。
在作業(yè)繁忙的調(diào)車(chē)場(chǎng)上,因受地形、地物影響,調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)司機(jī)看不清調(diào)車(chē)指揮人的手信號(hào)時(shí),應(yīng)設(shè)調(diào)車(chē)表示器。
鐵路運(yùn)輸具有高度集中,各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系,半軍事化的特點(diǎn)。