A、“當(dāng)心觸電”標(biāo)識牌
B、“禁止煙火”標(biāo)識牌
C、“維修禁止轉(zhuǎn)動”標(biāo)識牌
D、“小心機(jī)械傷害”標(biāo)識牌
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D、“小心機(jī)械傷害”標(biāo)識牌
A、“當(dāng)心觸電”標(biāo)識牌
B、“禁止煙火”標(biāo)識牌
C、“維修禁止轉(zhuǎn)動”標(biāo)識牌
D、“小心機(jī)械傷害”標(biāo)識牌
A、0.5MΩ
B、0.40MΩ
C、0.3MΩ
D、0.1MΩ
A、200MΩ
B、150MΩ
C、100MΩ
D、50MΩ
A、2小時(shí)
B、6小時(shí)
C、12小時(shí)
D、24小時(shí)
最新試題
螺栓緊固主要控制方法有()
卡特3406柴油機(jī)主軸瓦第二次旋緊時(shí)是在第一次的基礎(chǔ)上再旋緊()
卡特3406柴油機(jī)高壓油管扭緊力矩為()
下面與柴油機(jī)軸承早期磨損無關(guān)的是()
鍵用型鋼的抗拉強(qiáng)度一般不應(yīng)小于()
金屬表面之間形成的邊界油膜很薄,厚度一般為()
下列屬于柴油機(jī)性能降低的故障是()
一般情況下,各種內(nèi)燃機(jī)氣門大頭頂部的邊緣厚度均不得小于()
在機(jī)械密封中,彈性材料的密封面磨損后仍能維持必須的壓緊力,要求其減少率不大于原有彈簧力的()
()是指油品通入空氣時(shí)或攪拌時(shí)發(fā)泡體積的大小及消泡的快慢等性能。