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關(guān)閉車鉤壓縮空氣供給閥Z07/1（與管路平行方向為“關(guān)”），關(guān)閉自動壓縮空氣供給。

CRH3型動車組的每根軸上都裝有兩根速度傳感器。

全列車廂PIS系統(tǒng)都正常工作情況下，若3車的CCT突然發(fā)生故障，3號車廂部分揚聲器仍然有背景音樂和到站聲音。

車組降弓，保留蓄電池供電，此時全列CCT保持供電狀態(tài)，而系統(tǒng)控制器則由CCU給出控制信號在2分鐘左右斷電。

CRH3型動車組制動系統(tǒng)采用微機控制的直接（或?qū)懼蓖ㄊ剑┲苿雍烷g接（）相結(jié)合的空氣制動系統(tǒng)。

在緊急驅(qū)動模式時車頂隔離開關(guān)會自動打開。

汽笛腳踏開關(guān)在車組無電有風的情況下無法使用。

車門隔離到位與否是不能以隔離鎖擰不動為判斷標準的。應以隔離鎖鎖舌可靠的插入鎖口板，并且隔離鎖芯未隔離時，鎖芯上的標記線應位于垂直方向。隔離好時，鎖芯上的標記線應位于水平方向。

CRH3型動車組施加最大常用制動時，所有的車軸都將參與空氣制動。

軟件保護導致車頂隔離開關(guān)鎖閉，復位車頂隔離開關(guān)時必須降弓。