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B15閥設(shè)置于牽引單元的右側(cè)。

車門隔離到位與否是不能以隔離鎖擰不動為判斷標準的。應(yīng)以隔離鎖鎖舌可靠的插入鎖口板，并且隔離鎖芯未隔離時，鎖芯上的標記線應(yīng)位于垂直方向。隔離好時，鎖芯上的標記線應(yīng)位于水平方向。

車組處于降弓、蓄電池處于供電狀態(tài)，此時不可以進行TCU數(shù)據(jù)的下載。

CRH3型動車組的每根軸上都裝有兩根速度傳感器。

一個雙輔助變流單元是由兩個單輔助變流器單元完全合并而成。

在CRH3型動車組一級檢修作業(yè)項目及質(zhì)量標準中，要求CRH3型動車組二系橫向減振器外觀狀態(tài)良好，無漏油。減振器座無裂紋，橡膠止擋無破損，各螺栓安裝牢固，防松標記無錯位。

CRH3型動車組在有電的情況下可以實現(xiàn)全列一鍵防凍排空。

CRH3型動車組線上報1737后，可立即在BCU對故障進行清除，取消限速。

車組輪對進行探傷作業(yè)時，允許升受電弓供給高壓作業(yè)。

車組降弓，保留蓄電池供電，此時全列CCT保持供電狀態(tài)，而系統(tǒng)控制器則由CCU給出控制信號在2分鐘左右斷電。