A、正線數(shù)目
B、牽引種類
C、機(jī)車(chē)類型
D、機(jī)車(chē)交路
E、閉塞類型
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A.正線數(shù)目
B.牽引種類
C.機(jī)車(chē)類型
D.限制坡度
E.最小曲線半徑
A.區(qū)間距離
B.閉塞方式
C.線路平、縱面情況
D.車(chē)站作業(yè)性質(zhì)
E.機(jī)車(chē)牽引力和制動(dòng)能力
A.機(jī)車(chē)、車(chē)輛停留時(shí)軸頸與軸承之間潤(rùn)滑油被擠出，油膜減薄
B.軸箱內(nèi)溫度降低，油的粘度增大
C.軸頸與軸承的摩擦阻力增大
D.車(chē)輪壓在鋼軌上產(chǎn)生凹形變形比運(yùn)行時(shí)大，增加了滾動(dòng)阻力
E.列車(chē)起動(dòng)時(shí)，要求有較大的加速力以克服列車(chē)的靜態(tài)慣性力
A.曲線半徑
B.列車(chē)運(yùn)行速度
C.外軌超高
D.軌距加寬量
E.機(jī)車(chē)車(chē)輛的固定軸距
A.列車(chē)在曲線上運(yùn)行時(shí)輪軌間的縱向滑動(dòng)
B.列車(chē)在曲線上運(yùn)行時(shí)輪軌間的橫向滑動(dòng)
C.輪緣與鋼軌內(nèi)側(cè)面的摩擦增加
D.上、下心盤(pán)之間摩擦加劇
E.軸承有關(guān)部分摩擦加劇
最新試題
CRH1型車(chē)表面存在缺陷深度或?qū)挾炔怀^(guò)0.05mm 的縱向劃痕、劃傷時(shí)，用金相砂紙蘸油打磨去除高點(diǎn)，打磨光滑后可用。
車(chē)軸輪座降級(jí)修，最多可以降6級(jí)。
簡(jiǎn)述車(chē)軸修復(fù)時(shí)的整備要求。
鋁膠帶打磨時(shí)，應(yīng)使漆膜的表面灰塵完全去除，使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對(duì)整個(gè)打磨部位進(jìn)行清洗，去除車(chē)輪上的灰塵、雜質(zhì)、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對(duì)車(chē)輪進(jìn)行擦干處理。
檢修車(chē)輪局部輕微銹蝕，允許打磨深度≤0.3mm，可用砂布磨頭打磨車(chē)輪外表面銹蝕至消除，再用砂布或百潔布打磨，打磨后與未修復(fù)部位圓滑過(guò)渡，修復(fù)表面粗糙度符合要求。
簡(jiǎn)述CRH3型車(chē)軸頸如何修復(fù)。
CRH380B車(chē)軸防塵板座非裝配配合部位機(jī)加工最小尺寸為157mm。
軸端螺紋孔不允許進(jìn)行焊修。
車(chē)軸外邊面修復(fù)時(shí)，在金相砂紙上涂一些煤油，墊在角磨機(jī)百潔布上的方法打磨先前修復(fù)的區(qū)域。
輪對(duì)型號(hào)為T(mén)1H的車(chē)軸中孔直徑為30mm。