A.撿配鋼軌
B.掛線散枕
C.排擺軌枕
D.軌排組裝
E.鋼軌劃印
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你可能感興趣的試題
A.限制圍巖變形
B.超前支護(hù)后支點
C.承受部分松弛荷載
D.阻止圍巖松動
E.形成“組合梁”
A.濕式鉆孔
B.采用煤礦用電雷管
C.采用煤礦用炸藥
D.反向裝藥
E.炮眼深度應(yīng)小于0.6m
A.梁體混凝土強(qiáng)度
B.梁體混凝土彈性模量
C.梁體混凝土齡期
D.梁體混凝土收縮徐變
E.梁體剛度和穩(wěn)定性
A.拋石擠淤
B.擠密砂樁
C.碎石樁
D.高壓旋噴樁
E.強(qiáng)夯
A.彈性模量
B.抗?jié)B性
C.混凝土強(qiáng)度
D.抗凍性
E.混凝土干縮與徐變
最新試題
制動盤組裝完成之后,使用塞尺檢査每個螺栓的連接處及各接觸面,檢查各接觸面之間是否有間隙,間隙不超過0.1mm,且深度不超過3mm。
各過渡圓弧部位上存在的缺陷修復(fù)時,須將砂紙卷在半圓銼上進(jìn)行。
CRH380B車軸擋水環(huán)座和迷宮環(huán)座測量方式為1面3點。
車輪輻板、輪轂、輪輞等部位出現(xiàn)磕碰傷缺陷,深度≤0.2mm 時,可打磨清除高點,并圓滑過渡。
簡述車軸修復(fù)時的整備要求。
鋁膠帶打磨時,應(yīng)使漆膜的表面灰塵完全去除,使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對整個打磨部位進(jìn)行清洗,去除車輪上的灰塵、雜質(zhì)、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對車輪進(jìn)行擦干處理。
中心孔修復(fù)時,對中心孔缺陷嚴(yán)重的使用機(jī)加工修復(fù)。
CRH3軸裝制動盤拆解后哪些零件做報廢處理?
CRH1-250車軸防塵板座距軸肩10-30mm,尺寸需滿足Φ160.0-160.174mm。
簡述劃傷、磕碰傷深度判定方法。