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普通混凝土配合比設計適用于（）、（）、（）和小型機具四種施工方式。

隧道拱、墻背后空隙必須回填密實，先拱后墻法施工時，拱腳以上1m范圍內的超挖，應采用與拱腳相同的材料一次灌注。

在水泥混凝土路面施工中，橫向連接攤鋪時，前次攤鋪路面縱縫的溜肩脹寬部位應（）。側邊拉桿應（），缺少的拉桿應鉆孔錨固置入?？v向施工縫的上半部縫壁應滿涂（）。

路塹短而淺時，可采用（）開挖法，從兩端掘進。

沿構造物長度方向地面有縱坡時，應沿（）挖成臺階。

常用的石砌防護構造物包括（）和（）。

高速公路、一級公路施工，宜選配能一次攤鋪（）個車道寬度（7.5～12.5m）的滑模攤鋪機；二級及以下公路路面的最小攤鋪寬度不得小于（）。

承包商應在開工前28d，用路堤填料鋪筑長度不小于（）的試驗路段，并將試驗結果報監(jiān)理工程師審批。

用于填方（包括回填）的每種類型的材料，都應進行（）試驗。

若混凝土澆筑中斷時，承包商應在初凝以前將接縫處的混凝土振實，并使縫面具有合理、均勻穩(wěn)定的坡度。