A、電壓是否在允許極限內(nèi)
B、不合適的轉(zhuǎn)矩提升
C、不合適的加速/減速時間
D、負載突然改變
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、晶閘管承受過電壓和過電流的能力較差，短時間的過電流和過電壓就會把器件損壞
B、考慮晶閘管的安裝環(huán)境
C、要充分發(fā)揮器件應(yīng)有的過載能力
D、要考慮裝置運行是可能出現(xiàn)的暫時的過電流和過電壓的數(shù)值來確定器件的參數(shù)
A、正確的清洗方法
B、外觀檢查
C、軸承選擇
D、正確的安裝方法
A、低速
B、低噪音
C、負載轉(zhuǎn)矩波動大
D、高頻調(diào)速
A、沖擊繼電器
B、試驗及復(fù)歸按鈕
C、光字牌及信號燈
D、蜂鳴器
A、主電路形式
B、觸發(fā)電路形式
C、負載性質(zhì)
D、移相范圍
最新試題
檢測直流電機電樞繞組接地故障時，將直流低壓電源接到相隔近一個極距的兩個換向片上，測量換向片和軸的壓降，若某處的壓降（），則與該換向片連接的電樞線圈有接地故障。
用PLC與變頻器完成電動機連續(xù)運行控制時，應(yīng)首先確定PLC的輸入、輸出點。為了滿足控制要求，一般應(yīng)設(shè)定變頻器接通、斷開電源，變頻器啟動、停止及變頻器故障輸入五個輸入點。
在PLC的梯形圖中，下列說法錯誤的是（）。
變頻器的形式選擇包括（）等幾種。
PLC對共用一個公共端的同一組輸出必須用同一電壓類型。
屬于變頻器故障指示內(nèi)容的是（）。
電動機起動困難，額定負載時，電動機轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速較多，下列判斷的故障原因正確的是（）。
電纜可分為（）。
柴油發(fā)電機組電壓波動下列原因描述正確的是（）。
車床無級調(diào)速既可以直接通過變頻器的面板進行調(diào)速，也可通過外接電位器調(diào)速。