A、兩個相鄰客戶之間的距離
B、完成當(dāng)班次所有快件的派送路線的實際距離，減去能夠完成派送的有效距離
C、當(dāng)班次的實際行走距離，減去能夠完成所有快件派送的有效距離
D、走錯道路的總長
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A、派送路線是業(yè)務(wù)員派件所走的路徑
B、業(yè)務(wù)員只需考慮快件正確送達(dá)，無需考慮路線選擇
C、派送路線實際上是各個派送目的地的總和
D、派送路線與業(yè)務(wù)員的快件排序無關(guān)
A、遙控
B、美觀
C、快速
D、整齊
A、派送段內(nèi)的寫字樓
B、派送段內(nèi)的住宅小區(qū)
C、派送段內(nèi)的事業(yè)單位
D、西湖區(qū)區(qū)段
制作電腦打印清單，不做（）的要求。
①信息完整
②信息準(zhǔn)確
③書寫工整
A、①②③
B、①②
C、③
D、①③
派送信息的錄入要求包括（）。
①真實性
②完整性
③及時性
A、①②③
B、①②
C、①③
D、②③
最新試題
投遞格口尺寸為（），能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。
國際進(jìn)口快件經(jīng)（）清關(guān)放行后，轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
分揀后的快件，封發(fā)登單時要確認(rèn)（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
總包多于總包路單登入總包號碼，表明有（）未登入總包路單，補(bǔ)填總包路單總包號碼。
進(jìn)出境快件通關(guān)應(yīng)當(dāng)在（）規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)行，如果需在規(guī)定時間外進(jìn)行的，需事先征得所在地海關(guān)同意。
總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、（），寫明內(nèi)裝件數(shù)及總包號碼。
出境快件的運(yùn)輸大多依靠航空運(yùn)輸?shù)姆绞?，涉及（）和分運(yùn)單。
以手工方式按車次，把進(jìn)站（）逐一總數(shù)后，匯總結(jié)出總件數(shù)。
商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認(rèn)（）的最后文件。
現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計算機(jī)功能模板實現(xiàn)信息的匯總比對，其原理與（）比對是相同的。