A、運(yùn)單和快件必須一起交接
B、快件交接時(shí)業(yè)務(wù)員與客戶之間的交接
C、復(fù)核快件無(wú)誤后，業(yè)務(wù)員單方簽字確認(rèn)
D、處理人員負(fù)責(zé)復(fù)核，業(yè)務(wù)員只負(fù)責(zé)收派件
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A、富翁
B、學(xué)校
C、個(gè)人
D、公司與單位
A、5公斤
B、4.5公斤
C、30公斤
D、3.2公斤
A、物品沒(méi)有內(nèi)包裝
B、限寄物品
C、禁寄物品
D、物品沒(méi)有使用說(shuō)明書
A、3萬(wàn)元賠償
B、50元賠償
C、最高不超過(guò)100元賠償
D、不賠償
A、快遞企業(yè)
B、保險(xiǎn)公司
C、第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)
D、快遞企業(yè)和保險(xiǎn)公司按比例分配
最新試題
總包多于總包路單登入總包號(hào)碼，表明有（）未登入總包路單，補(bǔ)填總包路單總包號(hào)碼。
根據(jù)總包發(fā)運(yùn)計(jì)劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運(yùn)信息進(jìn)行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
每天或每個(gè)班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。
總包路單要逐格逐袋登錄，有特殊操作要求的總包要在（）中批注。
按規(guī)定動(dòng)作搬運(yùn)快件，充分利用各種（）。
（）指進(jìn)出境快件向海關(guān)申報(bào)、辦理查驗(yàn)、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過(guò)程。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定（）、存放。
投遞格口尺寸為（），能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。
分揀后的快件，封發(fā)登單時(shí)要確認(rèn)（），有誤分的快件按規(guī)定另行處理。