A、簽訂
B、客戶(hù)付款
C、快件開(kāi)始遞寄
D、快件到達(dá)
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A、0760
B、0757
C、0765
D、0755
A、工商管理
B、郵政管理
C、稅務(wù)管理
D、行業(yè)協(xié)會(huì)
A、亞洲和南極洲
B、北美洲和南美洲
C、北美洲和歐洲
D、非洲和北美洲
A、中國(guó)國(guó)際航空公司
B、中國(guó)南方航空公司
C、深圳航空公司
D、海南航空公司
A、衣著得體
B、儀表大方
C、用語(yǔ)規(guī)范
D、舉止文明
最新試題
裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車(chē)時(shí)，要按照“（）、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
快件實(shí)際（）和尺寸可作為快件發(fā)生異常時(shí)的重要參考依據(jù)。
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第（）班次車(chē)輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱(chēng)之為“滯留”。
快件混裝在一起時(shí)，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。
總包路單要逐格逐袋登錄，有特殊操作要求的總包要在（）中批注。
總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、（），寫(xiě)明內(nèi)裝件數(shù)及總包號(hào)碼。
快件總包完成后，進(jìn)入（）環(huán)節(jié)。
總包多于總包路單登入總包號(hào)碼，表明有（）未登入總包路單，補(bǔ)填總包路單總包號(hào)碼。
國(guó)際進(jìn)口快件經(jīng)（）清關(guān)放行后，轉(zhuǎn)入國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場(chǎng)地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
以手工方式按車(chē)次，把進(jìn)站（）逐一總數(shù)后，匯總結(jié)出總件數(shù)。