A、12V
B、24V
C、36V
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A、不必
B、必須
C、必要時(shí)不必
A、較大
B、較小
C、特大
D、大
A、固定式聯(lián)軸器
B、可移式聯(lián)軸器
C、十字滑塊聯(lián)軸器
D、萬(wàn)向聯(lián)軸器
A、用軸肩或軸環(huán)固定
B、用過(guò)盈配合
C、用軸端擋圈
D、用軸套
A、彈簧機(jī)構(gòu)
B、電磁機(jī)構(gòu)
C、電動(dòng)機(jī)構(gòu)
D、手動(dòng)機(jī)構(gòu)
最新試題
通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過(guò)低，此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流（）的電流值，這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障，解決方案是（）
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，如果電動(dòng)機(jī)是（），就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
全國(guó)近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
早期設(shè)計(jì)的輸電線(xiàn)路防盜報(bào)警主要基于（）原理。
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有（）
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點(diǎn)。
對(duì)（）不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。