A、信號(hào)發(fā)生器
B、電壓變換器
C、電流變換器
D、電感變壓器
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A、調(diào)節(jié)直流側(cè)電壓
B、移相調(diào)壓
C、脈幅調(diào)壓
D、脈寬調(diào)壓
A、輸出交流電壓的幅值較低，僅為Ud/2
B、需要分壓電容器
C、控制復(fù)雜
D、需要分壓電阻
A、調(diào)節(jié)直流側(cè)電壓
B、移相調(diào)壓
C、調(diào)節(jié)負(fù)載大小
D、脈沖調(diào)制調(diào)壓
A、異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速運(yùn)行
B、需要頻繁啟動(dòng)、停車(chē)
C、高頻電動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行
D、不用接觸器可實(shí)現(xiàn)Y—△控制
A、低速
B、高速
C、小容量
D、大容量
最新試題
通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤(pán)的相對(duì)位置不符合要求，會(huì)使電動(dòng)機(jī)（）
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，如果電動(dòng)機(jī)是（），就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
可以采用與同類(lèi)完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路，可以通過(guò)測(cè)量新的同型號(hào)線圈的（）來(lái)判定。
自動(dòng)重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有（）
機(jī)械因素造成的不正?；鸹ㄍǔＪ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于（）原理。
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點(diǎn)。