A.輸油泵
B.噴油器
C.調(diào)速器
D.噴油泵
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A.定壓
B.定量
C.定時(shí)、定量
D.定壓、定量
A.越低
B.越高
C.不變
D.劇增
A.制動(dòng)鼓
B.制動(dòng)啼
C.輪轂
D.制動(dòng)圓盤
A.為從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪之轉(zhuǎn)速成比
B.為主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪之轉(zhuǎn)速比
C.為主動(dòng)齒輪齒數(shù)與從動(dòng)齒輪齒數(shù)之比
D.主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速與齒數(shù)乘積同從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速與齒數(shù)乘積比
A.R＜15
B.R=1.58—17.8
C.R≤6
D.R=12.8—14.2
最新試題
在左右制動(dòng)信號燈電路中，連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開關(guān)，信號燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開關(guān)串聯(lián)。
清理水泵部件時(shí)必須認(rèn)真修磨好配合面，注意檢查密封有無損壞。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具，在拆卸時(shí)要予以充分利用。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路，在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度，而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為（）左右。
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí)，制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)，進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無倒角的一面先裝入殼體。