A.它是ABS和ASR兩種系統(tǒng)功能的延伸
B.ESP能夠探測(cè)和分析車(chē)況并糾正駕駛的錯(cuò)誤
C.ESP只能被動(dòng)地作出反應(yīng)
D.ESP對(duì)過(guò)度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感
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A.制動(dòng)效能
B.制動(dòng)的安全性
C.制動(dòng)效能的恒定性
D.制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性
A.20萬(wàn)元以上的為中高級(jí)轎車(chē)
B.15～20萬(wàn)元為中級(jí)轎車(chē)
C.10萬(wàn)元左右為普通轎車(chē)
D.10萬(wàn)元以下為微型轎車(chē)或經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)
A.任何人、任何公司都可以隨意經(jīng)營(yíng)汽車(chē)
B.汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)必須事先報(bào)請(qǐng)匡家工商總局或各省、市工商局批準(zhǔn)，授予汽車(chē)經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售權(quán)，才能從事汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)
C.對(duì)于轎車(chē)的銷(xiāo)售控制的更為嚴(yán)格，要由國(guó)家工商總局、國(guó)家計(jì)委、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)總公司“三堂會(huì)審”才能銷(xiāo)售
D.汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)所經(jīng)營(yíng)的汽車(chē)品種和類(lèi)型、營(yíng)銷(xiāo)方式都有界定，不得越界銷(xiāo)售
A.準(zhǔn)備階段
B.實(shí)施階段
C.分析階段
D.跟蹤階段
A.單一變數(shù)法
B.綜合變數(shù)泌法
C.系列變數(shù)法
D.完全細(xì)分法
最新試題
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中主要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是（），它處于供應(yīng)鏈的最底端。
大部分載貨汽車(chē)采用的是（）驅(qū)動(dòng)形式。
以下屬于汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研內(nèi)容的是（）
（）是純電動(dòng)車(chē)的“心臟”，其為整車(chē)提供動(dòng)力。
人們往往會(huì)結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)，偏好，當(dāng)時(shí)的情緒和情境曲解信息，這屬于感知階段的（）
汽車(chē)（）開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造整車(chē)，處于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
以下不屬于汽車(chē)促銷(xiāo)方面調(diào)研的是（）
以下屬于汽車(chē)銷(xiāo)售人員正確儀態(tài)的是（）
下游需求變化會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈劇烈波動(dòng)，指的是組織市場(chǎng)用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)行為的（）特點(diǎn)。
國(guó)內(nèi)外已有汽車(chē)進(jìn)行模仿開(kāi)發(fā)生產(chǎn)，屬于（）汽車(chē)新產(chǎn)品。