A.傳動(dòng)系統(tǒng)
B.懸掛系統(tǒng)
C.助動(dòng)系統(tǒng)
D.制動(dòng)系統(tǒng)
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A、ABS
B、TCS
C、EBD
D、PCM
A.實(shí)現(xiàn)差速轉(zhuǎn)向
B.進(jìn)行車輛的最終減速
C.改變動(dòng)力傳遞方向
D.分離或接合發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力傳遞
A、3-4%
B、6-7%
C、<1%
D、10%
A.空檔
B.行車檔
C.倒檔
D.駐車檔
A.功率x1.36=馬力
B.馬力x1.36=功率
C.功率x1.48=馬力
D.馬力x1.48=功率
最新試題
自動(dòng)泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有（）。
下面哪些是混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)常用的技術(shù)配置？（）
定位的主流方式包括（）等。
空調(diào)控制器通過(guò)采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)（）。
自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段？（）
以下哪幾項(xiàng)對(duì)純電動(dòng)車型整車百公里加速性能有明顯影響？（）
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來(lái)源，但與傳統(tǒng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對(duì)底盤(pán)承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒(méi)有影響。
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
下列各項(xiàng)試驗(yàn)屬于操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的有（）。