A.1.3
B.1.4
C.1.5
D.1.6
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A.部分特快列車(chē)實(shí)現(xiàn)了夕發(fā)朝至
B.加開(kāi)了Z字頭的一站直達(dá)特快列車(chē)和N字頭的管內(nèi)快速列車(chē)
C.取消任何四等小站和乘降所的客運(yùn)業(yè)務(wù)和行李業(yè)務(wù)
A.能判明列車(chē)司機(jī)不按照信號(hào)機(jī)規(guī)定行駛解鎖通過(guò)的
B.列車(chē)上發(fā)生火災(zāi)的
C.列車(chē)上發(fā)生重大人身安全事故的
D.有旅客緊急下車(chē)的
A.5米
B.10米
C.20米
D.25米
A.9600KW
B.10000KW
C.7200KW
D.1800KW
A.巨龍?zhí)?br />
B.零號(hào)機(jī)車(chē)
C.衛(wèi)龍?zhí)?/p>
最新試題
CRH380B車(chē)軸防塵板座非裝配配合部位機(jī)加工最小尺寸為157mm。
簡(jiǎn)述CRH3型車(chē)軸頸如何修復(fù)。
打磨后缺陷部位圓滑過(guò)渡,缺陷修復(fù)后延伸面積須大于其缺陷面積的兩倍。
請(qǐng)簡(jiǎn)述車(chē)軸修復(fù)范圍。
軸端螺紋孔不允許進(jìn)行焊修。
制動(dòng)盤(pán)組裝完成之后,將重新組裝完成制動(dòng)盤(pán)的輪對(duì)進(jìn)行制動(dòng)盤(pán)端面跳動(dòng)檢測(cè)(檢測(cè)位置在制動(dòng)盤(pán)摩擦環(huán)的中間位置),端跳值不超過(guò)0.3mm。
車(chē)軸輪座降級(jí)修,最多可以降6級(jí)。
中心孔修復(fù)時(shí),對(duì)中心孔缺陷嚴(yán)重的使用機(jī)加工修復(fù)。
車(chē)輪表面毛刺、輕微磕碰傷和劃傷可用砂紙打磨,嚴(yán)重處可用氣磨和紗布磨頭打磨至缺陷消除。
CRH2型車(chē)軸徑修復(fù)時(shí),距軸肩46mm內(nèi)不能存在任何缺陷。