A.制動器制動力就是地面制動力
B.制動器制動力隨制動踏板力地增大正比例增大
C.地面制動力隨制動踏板力地增大正比例增大
D.制動器制動力地最大值為附著力
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A.制動器制動力永遠等于地面制動力
B.地面制動力首先取決于制動器動力，同時受地面附著條件地限制
C.地面制動力達到附著力不再增加
D.制動器制動力達到附著力后不再增加
A.不足轉向特征
B.中性轉向特征
C.合適轉向特征
D.過多轉向特征
A.驅動橋
B.傳動軸
C.車輪
D.傳動系
A.轉向器內主從動齒輪嚙合間隙過大
B.轉向垂臂與垂臂軸配合松曠
C.轉向節(jié)與前梁拳部沿主銷軸線方向配合松曠
D.傳動軸萬向節(jié)十字軸滾針軸承斷裂
A.波浪狀磨損
B.輪胎內側或外側磨損
C.羽狀磨損
D.輪胎胎面中間磨損
最新試題
從汽車發(fā)動機結構上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高（）。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度，可防止汽車的（）下降。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
制動跑偏與側滑，特別是（）側滑是造成交通事故的一個主要原因。
氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結構相對復雜。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉彎時，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
電動輸油泵中設置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關。