A.船舶發(fā)電設備起動迅速
B.船舶電站的用電設備少
C.船舶電站的外界干擾小
D.船舶電氣設備工作條件比陸地惡劣
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A.±1%
B.±2.5%
C.±5%
D.±10%
A.電壓不變，頻率不變
B.電壓變化盡量小，頻率變化盡量小
C.電壓可改變，頻率不能變
D.電壓不能變，頻率可改變
A.108.9V
B.107.25V
C.104.5V
D.99V
A.無功電流穩(wěn)定
B.有功電流穩(wěn)定
C.電壓穩(wěn)定
D.功率穩(wěn)定
A.0、0、0；1
B.0、0、0；0
C.0、1、0；1
D.0、1、0；0
最新試題
若控制系統(tǒng)的動態(tài)過程φ=1，則該系統(tǒng)的特點是（）。
在定值控制系統(tǒng)中，其動態(tài)過程穩(wěn)定性最好的衰減率φ為（）。
在純比例控制系統(tǒng)中，若調(diào)節(jié)器的比例帶PB調(diào)得太大，控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標將會發(fā)生變化的是（）。
采用時序控制的系統(tǒng)有（）。①冷卻水溫度；②主機轉(zhuǎn)速；③分油機排渣；④鍋爐點火；⑤主機遙控負荷程序；⑥船舶自動操舵。
反饋控制系統(tǒng)衰減率φ＝0的過渡過程是（）。
在控制系統(tǒng)動態(tài)過程結(jié)束后，被控量的穩(wěn)態(tài)值與給定值之差稱為（）。
在定值控制系統(tǒng)中，隨著衰減率的減小，系統(tǒng)的最大動態(tài)偏差emax和靜態(tài)偏差ε的變化是（）。
在彈性元件中，彈簧管圈數(shù)越多，則（）。
用來衡量控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的指標是（）。
在機艙中，屬于程序控制系統(tǒng)的有（）。①主機的換向與制動；②主機從港內(nèi)全速向海上全速加速；③大型油船輔鍋爐風壓；④在燃油黏度控制系統(tǒng)中油溫的升高過程；⑤輔鍋爐的自動點火；⑥滑油濾器的自動清洗。