A.倉(cāng)庫(kù)
B.供貨商
C.工廠
D.零售店
E.運(yùn)輸車輛
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A.直線形
B.渠道型
C.中心型
D.U形
A.裝卸搬運(yùn)
B.配送
C.流通加工
D.物流信息
E.物流成本管理
A.信息分析
B.信息加工
C.信息傳輸
D.信息保存
A.結(jié)構(gòu)化分析方法
B.功能分析方法
C.信息建模法
D.面向?qū)ο蟮姆治龇椒?/p>
A.物流系統(tǒng)是一個(gè)“人-機(jī)系統(tǒng)”
B.物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng)
C.物流系統(tǒng)是一個(gè)不可分系統(tǒng)
D.物流系統(tǒng)是一個(gè)多目標(biāo)系統(tǒng)
最新試題
戰(zhàn)略規(guī)劃中，通常當(dāng)運(yùn)量較小時(shí)，合并的概念對(duì)制定戰(zhàn)略是最有用的。即運(yùn)輸批量越小，合并的收益就越大。
物流系統(tǒng)由“輸入，處理，輸出”三要素組成。
在物流戰(zhàn)略實(shí)施模式中，漸進(jìn)式發(fā)展模式是對(duì)企業(yè)物流不合理狀況進(jìn)行局部改良。
下列關(guān)于物流說(shuō)法正確的是（）。
（）允許賣方發(fā)送貨物或服務(wù)，買方競(jìng)爭(zhēng)出賣方接受的最優(yōu)價(jià)。
按照選址目標(biāo)區(qū)域的特征，可以將選址問題分為連續(xù)選址和網(wǎng)格選址兩大類。
物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)（）等各環(huán)節(jié)組成，這些環(huán)節(jié)也稱之為物流的子系統(tǒng)。
企業(yè)制定現(xiàn)代物流戰(zhàn)略的最終目標(biāo)是降低成本、提高利潤(rùn)水平和改進(jìn)（）。
系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)的五項(xiàng)要素是產(chǎn)品、數(shù)量、生產(chǎn)路線、輔助服務(wù)部門和時(shí)間。
協(xié)同效應(yīng)是指若干要素的有效組合、協(xié)調(diào)共同發(fā)揮作用，可以比各個(gè)因素的單獨(dú)作用產(chǎn)生更大的效果。