A.二次方曲線(xiàn)
B.三次方曲線(xiàn)
C.直線(xiàn)
D.三段折線(xiàn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.線(xiàn)性關(guān)系
B.平方關(guān)系
C.反比關(guān)系
D.立方關(guān)系
A.轉(zhuǎn)速不變，油門(mén)開(kāi)度改變
B.轉(zhuǎn)速不變，油門(mén)開(kāi)度不變
C.轉(zhuǎn)速改變，油門(mén)開(kāi)度改變
D.轉(zhuǎn)速改變，油門(mén)開(kāi)度不變
氣動(dòng)主機(jī)遙控的加速速率限制的原則是（）。
①額定轉(zhuǎn)速30%以下加速不受限制；
②額定轉(zhuǎn)速30%～70%實(shí)行快加速限制；
③額定轉(zhuǎn)速70%～100%實(shí)行慢加速限制；
④臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)加速不受限制；
⑤降速的限制范圍與加速一樣；
⑥應(yīng)急時(shí)取消負(fù)荷程序?qū)嵭锌旒铀佟?/p>
A.①②③④
B.①②④⑤
C.①②③⑥
D.①②⑤⑥
A.扭緊開(kāi)始節(jié)流氣壓的調(diào)整彈簧
B.扭松開(kāi)始節(jié)流氣壓的調(diào)整彈簧
C.開(kāi)大節(jié)流閥
D.關(guān)小節(jié)流閥
A.扭緊開(kāi)始節(jié)流氣壓的調(diào)整彈簧
B.扭松開(kāi)始節(jié)流氣壓的調(diào)整彈簧
C.開(kāi)大節(jié)流閥
D.關(guān)小節(jié)流閥
最新試題
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)掃氣壓力小于等于（）bar時(shí)，就按“起動(dòng)順序”起動(dòng)輔助鼓風(fēng)機(jī)，當(dāng)掃氣箱中壓力達(dá)到（）bar時(shí)，就依次停止這些鼓風(fēng)機(jī)，其停止是按掃氣壓力逐一減臺(tái)的
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)主機(jī)停車(chē)時(shí)，輔助鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行（）分鐘后才停機(jī)，在手動(dòng)操作模式下，由操作人員控制。
在起動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，完成換向邏輯鑒別的元件是（）。
在氣動(dòng)閥件中，屬于比例控制的閥件是（）。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于I位時(shí)，則是（）。
主機(jī)遙控系統(tǒng)的負(fù)荷限制功能包括（）。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動(dòng)油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動(dòng)回避
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號(hào)為0，則標(biāo)志（）。
多路閥處在Ⅳ位時(shí)，主機(jī)的狀態(tài)為（）。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時(shí)，則（）。
氣動(dòng)比例閥的特點(diǎn)是（）。①比例元件②輸入與輸出信號(hào)為1：1③輸入與輸出信號(hào)放大為1：2④有反饋氣口⑤起信號(hào)隔離作用⑥常用于起動(dòng)回路