A.25D失電→STO獲電→25C獲電
B.STO獲電→25D失電→STO失電→25C獲電
C.25C獲電→25D失電→STO獲電
D.25C獲電→STO獲電→25D失電→STO失電
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A.由繼電器啟動受控
B.由驅(qū)動三極管維持受控
C.由三極管起動，繼電器維持
D.由三極管和繼電器同時啟動和維持
電動型主機(jī)遙控系統(tǒng)滿足供油的條件是（）。
①有動車車令；
②車令與凸輪軸位置一致；
③車令與主機(jī)轉(zhuǎn)向不一致；
④車令與凸輪軸位置不一致；
⑤無應(yīng)急停車命令；
⑥車令與主機(jī)轉(zhuǎn)向一致。
A.①②④⑤
B.①③⑤⑥
C.①②⑤⑥
D.①③④⑤
A.0，1；右位
B.0，1；中位
C.0，0；右位
D.1，0；左位
A.切除時間起動
B.在時間起動計時之內(nèi)
C.經(jīng)時間起動已達(dá)到發(fā)火轉(zhuǎn)速
D.時間起動達(dá)到計時時間
A.切除時間起動
B.第三次起動達(dá)到發(fā)火轉(zhuǎn)速
C.在重起動過程中
D.起動空氣壓力太低
最新試題
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在IV位時，則（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，電動遙控車鐘種類繁多，其中包括（）。
主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能中，應(yīng)包括（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關(guān)量的開啟/關(guān)閉。兩者不會混亂，因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的，所以，它采用了一個（）液壓伺服閥來控制。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號為0，則標(biāo)志（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，與常規(guī)計算機(jī)控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，（）是對燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行起、停控制，使其共軌管路中保持所要求的壓力。
在氣動遙控系統(tǒng)中，多路閥主要用作（）。
比例閥具有如下特性（）。
在氣動主機(jī)遙控系統(tǒng)中，比例閥主要起（）。