A.30
B.60
C.90
D.180
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A.承運單位
B.托運單位
C.采購人
D.合同約定的責(zé)任人
A.承運人
B.發(fā)貨人
C.采購人
D.合同約定的責(zé)任人
A.承運單位
B.發(fā)貨人
C.采購單位
D.合同約定責(zé)任人
A.發(fā)貨人
B.承運單位
C.發(fā)貨人和承運單位共同
D.采購單位
A.數(shù)量
B.重量
C.數(shù)量及重量
D.數(shù)量及質(zhì)量
最新試題
定期對職工進行環(huán)保法規(guī)知識的（）考核。
建筑施工企業(yè)應(yīng)建立施工現(xiàn)場重大危險源（）制度，告知現(xiàn)場作業(yè)人員及相關(guān)方。
該企業(yè)周轉(zhuǎn)材料消耗量指標(biāo)，應(yīng)該用（）等到指標(biāo)表示。
危險源辨識不但包括對危險源的識別，而且必須對其性質(zhì)加以判斷，可視危險源發(fā)生的概率、危害程度、影響范圍將其分為一般危險源和（）
該企業(yè)現(xiàn)場材料儲存時，不同材料儲存在一處的條件是（）
（）是追溯判斷發(fā)生事故原因和事故責(zé)任人責(zé)任的客觀物質(zhì)基礎(chǔ)。
建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范將建筑施工危險等級劃分為（）級。
為保證該企業(yè)材料采購評標(biāo)工作的科學(xué)性和公正性，評標(biāo)委員會成員由（）人以上的單數(shù)人員組成。
對環(huán)境管理的目的是（），使社會的經(jīng)濟發(fā)展與人類的生存環(huán)境相調(diào)。
根據(jù)事故致因理論，系統(tǒng)中存在的、可能發(fā)生意外釋放的能量或危險物質(zhì)被稱作（）